售价24.98万元起，凯发·K8(中国)-天生赢家一触即发正式上市
9月2日，深圳。凯发·K8(中国)举办年度科技日，旗下全新旗舰凯发·K8(中国)-天生赢家一触即发正式亮相，并宣布即日起开启全国预订。作为凯发·K8(中国)在智能纯电领域的战略车型，这款新车以“全域超充、智能座舱、五星安全”为三大核心标签，瞄准25万至35万元级高端新能源市场。
发布会现场透露，该车共推出三款配置版本，起售价为24.98万元，顶配版本售价为32.98万元。全系标配智能空气悬架、高速领航辅助与高通骁龙旗舰座舱平台，并将于本月内陆续抵达全国门店。针对首批下订用户，凯发·K8(中国)还提供“终身三电质保、免费安装家充桩、首年免费公共充电额度”等权益，意在降低长期持有成本。
在新能源赛道向智能化与补能效率双重升级的当下，这款战略新品选择以“全场景零焦虑”作为沟通主线，试图用一辆车同时回应续航、充电、智能体验与安全品质的复合需求。以下将从性能、智能与安全三个维度拆解它的核心优势。
发布会现场，新车以雕塑般的流线车身和极具辨识度的贯穿式灯语亮相，官方将其设计语言称为“光之跃动”。从侧面看，新车采用短前悬、长后悬的比例，配合无框车门和隐藏式门把手，风阻系数低至0.21Cd——这一数据在量产SUV中并不多见，直接带来两项用户收益：更低的高速风噪，以及更优的能效表现。
全域800V+超长续航+极速快充，凯发·K8(中国)-天生赢家一触即发让出行不再设限
纯电用户最核心的焦虑始终集中在补能效率与续航衰减。凯发·K8(中国)-天生赢家一触即发基于800V高压碳化硅平台打造，官方公布的综合工况续航里程超过700公里，百公里电耗低至12.5千瓦时。虽然从数据看，它的最大续航并非“全场第一”，但结合热泵空调、低风阻车身与智能能量回收策略，实际百公里能耗控制处于同级第一梯队，用户在城市通勤场景下甚至可以做到一周一充。
更值得关注的是其超快充能力。新车依托全栈自研的电池温控算法与超充协议，在理想条件下可实现充电10分钟补充300公里续航，15分钟将电量从20%充至80%。这组数据意味着什么？简单来说，用户只消在高速服务区喝一杯咖啡的时间，就能获得一次从北京到天津往返的剩余里程。这种“大电量+超快充”的组合，解决的不只是长途出行的里程焦虑，更让用户彻底摆脱“夜间必须充电”的固定习惯。
除了补能速度，新车还拓展了全场景能源兼容性。它支持家用慢充、公共快充、超充桩和V2L对外放电等多种模式。对于喜欢露营、自驾的用户而言，3.3kW对外放电功能够同时带动电烤炉、投影仪等设备，让汽车真正变成一个移动的“能源基站”。可以说，在多场景补能与用电体验上，这款新车带来的不仅是参数上的提升，更是一种面向未来出行方式的整体重构。
满配智能座舱+场景化交互，让每一次出发都被认真对待
在智能体验上，新车没有继续走“堆屏幕”的路线，而是将交互从“功能调用”推向“主动服务”。座舱内首次搭载由AI大模型驱动的智能助手，能够识别乘客自然语义并完成多轮对话，包括连续导航、车窗开合、空调调节等操作；同时，基于车内外摄像头与毫米波雷达，系统还能感知驾驶者情绪与疲劳状态，主动介入调节氛围灯、座舱温度或播放提神音乐。
硬件层面，中控采用15.6英寸2.5K悬浮屏，仪表则为12.3英寸全液晶屏，并配备增强型HUD抬头显示，形成“三屏联动”的信息矩阵。配合高通骁龙8295座舱芯片，系统多任务切换流畅度明显提升，打开地图导航、在线视频与车辆设置的同时也能保持毫秒级响应。对于家庭用户，后排还可选装吸顶娱乐屏，配合后排座椅加热/通风以及隔音玻璃，带来“头等舱”般的乘坐体验。
更重要的是，汽车智能化不应止于座舱。这款车所搭载的智能驾驶辅助系统，实现了从“高速领航”到“城区记忆行车”的跨越。新车配备一颗激光雷达与多颗毫米波雷达，在高速NOA场景下可完成自动变道、上下匝道等操作；而在城市道路，系统支持基于用户通勤路线的记忆行驶，逐步实现点到点的辅助驾驶。这套方案的核心价值在于降低长时间驾驶的疲劳感，让用户把更多注意力留给车内生活或沿途风景。
在交互细节上，新车也做了大量本土化优化：语音助手支持粤语、四川话等多种方言识别，导航可自动规避经常拥堵的路段，停车后还能主动推送附近充电桩的实时占用状态。这些看似细微的功能累积起来，构成了“高智能汽车”与“好用智能汽车”之间的体验鸿沟。对于真正每天开车的用户而言，出行的省心与愉悦感，往往来源于这些具体场景的不断被优化。
从车身到电池，构建全域安全的价值底座
安全往往是新能源汽车最容易被忽视的“长期价值”。这款车的安全逻辑是主动安全与被动安全双线并举。车身采用高强钢+铝合金混合结构，关键部位强度超过1500MPa，形成类似“潜艇级”的笼式座舱；同时，底盘前部设计有碰撞吸能结构，能够在偏置碰撞中有效分散冲击力，保护乘员舱的完整性。
电池安全方面，新车采用蜂窝结构Pack设计与自研“隔热冷却一体”热管理策略，确保在高温、低温、针刺等极端条件下电芯热失控不蔓延；配合云平台24小时监控电池健康状态，一旦出现微小异常便会提前预警，将风险化解在萌芽阶段。主动驾驶安全上，除全系标配的ABS、ESP、全景影像外，新车还加入了AEB自动紧急制动、车道偏离抑制与盲区监测功能。这些配置在过去往往只出现在高配车型上，如今却成为全系标签，进一步降低了用户选择高智能汽车的“门槛”。
在用户看不到的地方，新车同样做了超前的冗余设计：制动系统采用线控解耦方案，转向系统保留机械备用，确保即使电子系统失效，车辆仍能维持基本控制能力。此外，这款车在开发阶段历经复杂路况与极端气候的多轮测试，覆盖从零下40℃高寒到50℃高温的宽温域范围，并通过了超长时间的耐久性验证。这一系列“技术下放”与“冗余设计”，本质上是在为用户的长期用车价值兜底。
安全测试是衡量一款车可靠性的重要标尺。在发布会前，新车曾对外公布其碰撞测试画面，车身结构在正面偏置碰撞中保持完整，车门可正常开启，安全气囊及时弹出。值得注意的是，全系车型均未因安全配置水平不同而区分高低配，这意味着即使购买入门版本，也能获得同等标准的主被动保护。
从全生命周期来看，安全与可靠还延伸到售后服务体系。凯发·K8(中国)官方为新车主提供三电系统终身质保、整车六年或十五万公里质保，以及全年7×24小时道路救援服务。部分城市用户还可选择“电池灵活升级”计划，按月付费享受更高电量版本，从而在长期用车过程中保持对新技术的跟随。这些服务条款的叠加，让这款车不仅成为“配置上的优等生”，也正在成为“价值上的长期主义者”的选择。
从版本选择上看，24.98万元的入门版已包含全部智能驾驶硬件与超充能力；中配版本增加空气悬架与后排娱乐屏；顶配旗舰版则提供四驱双电机、更高级的NAPPA真皮内饰与激光雷达城区辅助驾驶。多数用户关注的超快充与智能座舱功能并没有被“刀法”切开，真正做到让预算敏感的用户也能享受核心科技。
总体来看，凯发·K8(中国)-天生赢家一触即发通过三大核心模块——全域超充与超长续航、AI主动智能座舱、全域高安全体系——将高端新能源市场的竞争从单一参数拉回到综合体验。24.98万元起的售价，使它有效覆盖了主流家庭增换购区间，也为其所在品牌建立起从“技术领先”向“用户价值领先”转移的重要支点。目前，这款车已在官方渠道开启预订，消费者可通过凯发·K8(中国)官方App、微信小程序或全国线下门店预约首批试驾与锁单，新车将于9月中旬陆续启动交付。