本报记者 崔累果

冬季雨雪天气增多，为全力保障普通国省道安全畅通，有效破解公路管养中“应急响应慢、资源配置散、服务衔接弱”等问题，市公路和地方铁路事业发展中心坚持以人民为中心，紧扣“保畅通、提质效”两大任务，按照“预防为先、快速响应、空间聚合、功能融合”思路，以市中区为试点推进“三站一体”新型运营体系建设，推动管养、应急、服务一体贯通，为群众冬季安全便捷出行筑牢屏障。

精准防范高效除雪

确保“雪停路清、路通人安”

1月18日至19日，枣庄迎来了2026年首次大范围强降雪。雪情就是命令，全市公路系统围绕落实“雪停路清、路通人安”目标，聚焦跨线桥梁、急弯陡坡、背阴低洼等易结冰路段，开展全域风险排查，建立“一点一档”隐患清单，动态更新、闭环处置，做到风险早发现、早处置。科学储备融雪剂、防滑砂等应急物资，新增配备LED提示屏、手持警示设备及照明通讯器材，提升现场警示与作业保障能力。市中区公路事业发展中心对原有应急库实施现代化改造，通过硬件提质、布局优化、引入二维码数字化管理，实现物资“一物一码”、全流程可追溯，仓储容量提升30%以上，有效提升调拨响应速度。在本轮强降雪天气前，已进行人机协同备战，提前检修调试除雪机械，联合养护公司组建应急队伍，常态化开展实战演练，完善预警联动机制，做到“雪未下、人机已备；预警响、即刻行动”。雪情发生后第一时间启动预案，采取“机械为主、人工为辅”梯队作业，优先保障主干线、桥梁等重点路段，人工跟进清理机械盲区；同步加强交通引导、设置安全标志、加密巡查监测，动态调整处置措施，全力保障了雪后公路安全畅通。

融合创新协同联动

打造“三站一体”公路运营新格局

为优化资源配置、提升服务效能，市中区公路事业发展中心依托郊区公路站、公路驿站与应急库同址建设的条件，探索“管理集约化、保障即时化、服务便捷化”的“三站一体”运营新模式，推动管理、应急与服务深度融合。通过空间整合、流程再造，站点划分“管理办公、应急储运、便民服务”三大功能区，实现资源共享、业务协同。郊区公路站发挥指挥中枢作用，负责日常巡查、计划编制和应急调度；应急库作为物资装备保障基地，实行动态库存管理，确保接令后30分钟内完成出库；公路驿站拓展为前沿服务窗口，平日为司乘人员提供休息、补给等服务，应急时转为信息发布点与临时避险站，并实时汇集路况反馈，三者职责清晰、高效联动，形成“一次指令、三方协同、一体响应”工作机制。同时，着力培育“一专多能”复合型队伍，强化交叉培训，实现“岗位互通、人员互补”；依托驿站窗口建立司乘意见直通渠道，确保群众关切及时响应、有效解决，构建了“管理无死角、保障零延迟、服务有温度”的公路运营新体系。

以点带面深化推广

持续巩固公路管养新成效

从除雪防滑的精细准备到“三站一体”的协同运转，市中区试点在提升应急实战能力、优化日常服务供给方面取得积极成效，为全市普通国省道冬季保畅和公路运营管理改革积累了可复制的宝贵经验。下一步，市公路和地方铁路事业发展中心将总结提升试点做法，推进成果在全市范围推广应用，不断深化体制机制创新，提升公路治理体系和治理能力现代化水平，全力守护群众出行平安顺畅。